Real success is the success you share

Sous la responsabilité de l’Operations Project Manager et avec l’appui du chargé de projets Opérations, le/la VIE contribue à la mise en œuvre de projets opérationnels concrets sur le Terminal 1. Il/elle apporte un soutien analytique, documentaire et terrain sur des sujets variés : modernisation des processus de traitement des passagers, outils de simulation, fiabilisation des équipements et amélioration continue de l’exploitation. Il pourra aussi apporter un soutien sur le projet d’ORAT du terminal 2.

1.     Mise en place et déploiement de l’APOC

En support du chargé de projets Ops titulaire,

▪  Contribuer à la mise en place de l’Airport Operations Center (APOC) de SDQ, en appui du responsable et du chargé de projets titulaire

▪  Participer à la définition des processus, des rôles et des outils associés (tableau de bord ops, coordination inter-services, gestion des perturbations)

▪  Contribuer à la rédaction des procédures et des fiches réflexes opérationnelles

▪  Aider à la mise en place des indicateurs de performance opérationnelle (KPI) et à leur suivi régulier

2. Projet Check-in 2.0 (open collector — modèle NTE / EDI / OMA)

▪  Contribuer à la mise en œuvre du check-in en open collector, en s’appuyant sur les expériences déjà menées dans le réseau VINCI Airports

▪  Participer à l’analyse des besoins opérationnels, à la cartographie des flux et à la définition de la configuration cible

▪  Appuyer le responsable dans les échanges avec les compagnies aériennes, les prestataires handling, les équipes techniques et opérationnels de l’aéroport de SDQ ainsi que des fournisseurs de solutions hadware et software

▪  Contribuer à la rédaction des procédures et des supports de formation liés au déploiement

3. Mise en place et paramétrage des outils de simulation

En support du chargé de projets Ops titulaire,

▪  Participer à la mise en œuvre d’un outil de simulation de flux passagers (sur le modèle Amorph.cloud déployé à NTE), sous la supervision du responsable

▪  Contribuer au paramétrage de l’outil : import des données de programmation, configuration des scénarios, calibration des modèles

▪  Produire des simulations opérationnelles pour alimenter les études de capacité (boarding, PIF, immigration, check-in)

▪  Mettre à jour et faire évoluer les modèles en lien avec les projets de reconfiguration du T1

4. Fiabilisation des processus BHS – Terminal 1

▪  Contribuer à la mise en place de l’organisation opérationnelle associée au nouveau BHS installé dans le T1 (processus, procédures, interfaces SCADA)

▪  Participer à la rédaction des procédures de fonctionnement normal et des modes dégradés, en lien avec les équipes maintenance et sûreté (CESAC)

▪  Aider à la définition et au suivi des KPI BHS (First Bag, Last Bag, taux de misrouting, disponibilité)

▪  Contribuer à l’organisation des sessions de formation des utilisateurs (exploitation, agents de handling, superviseurs)

Formation

▪  Diplôme d’ingénieur aéronautique ou aéroportuaire (ENAC, ESTACA, ISAE-Supaéro ou équivalent)

▪  Spécialisation en exploitation aéroportuaire, opérations aériennes ou gestion de projet appréciée

Expérience et compétences

▪  Première expérience (stage ou alternance) en environnement aéroportuaire, bureau d’études ou gestion de projet

▪  Connaissance des concepts fondamentaux de l’exploitation aéroportuaire : flux passagers, dimensionnement, niveaux de service IATA

▪  Capacité à produire des études techniques rigoureuses et des synthèses claires à destination de décideurs

▪  Maîtrise des outils bureautiques avancés (Excel, PowerPoint) — la connaissance d’AutoCAD est préconisée, la connaissance d’outils de simulation de flux est un plus

▪  Aisance en communication orale et écrite, goût pour le travail en équipe pluridisciplinaire et multiculturelle

▪  Autonomie, proactivité et capacité d’adaptation à un environnement opérationnel en forte évolution

CE QUE CE POSTE OFFRE

▪  Une immersion opérationnelle complète dans un aéroport international en pleine modernisation, avec des projets concrets et visibles

▪  Un encadrement bienveillant par un Operations Project Manager expérimenté (30 ans d’expérience aéroportuaire, VINCI Airports) et un chargé de projets ops titulaire

▪  Une montée en compétences rapide sur des sujets variés : processus passagers, simulation, BHS, outils opérationnels, productions de plans autocad

▪  Un environnement multiculturel et stimulant, au sein d’un réseau VINCI Airports en développement dans les Caraïbes

▪  Des responsabilités réelles sur des projets à fort enjeu pour AERODOM et VINCI Airports